Наконец! Речь идет о времени, чтобы пересмотреть Руководство по гаджетам FAA

Знаете ли вы, что если вы включите свой мобильный телефон во время взлета или посадки на рейсе коммерческой авиакомпании, то двигатели будут самопроизвольно сгореть, а самолет упадет с неба, как будто кирпич? Нет? Ну, это потому, что я только что сделал это.

Однако подобная ложь диктует политику гаджета FAA в течение многих лет, и это тоже разочаровывает. Миф о том, что использование вашего мобильного телефона или других электронных гаджетов будет мешать аппаратам самолета.

В 2006 году MythBusters доказали, что ваши беспроводные устройства действительно не мешают работе с аэропланами.

Итак, парень, который поднял книга Джона Гришама в мягкой обложке в супермаркете с сувенирным магазином в аэропорту бесплатна для чтения с колес до колес вниз. Но если у вас есть тот же самый роман, загруженный на ваш Kindle, iPad или другое устройство, вам запрещено читать его до тех пор, пока самолет не достигнет 10000 футов, и вы должны закрыть его, когда самолет опустится на 10000 футов снова во время посадки .

Политика ФАУ, однако, сейчас пересматривается и может быть пересмотрена, чтобы быть более мягкой. Разрешение использования электронных устройств во время взлета и посадки позволит людям быть намного более продуктивными, особенно на более коротких рейсах, где кажется, что вся поездка - это восхождение и спуск с очень небольшим временем на крейсерской высоте.

парные парни, которые являются экспертами, когда речь идет о мифах, чьими мнениями я доверяю - MythBusters, Jamie Hyneman и Adam Savage. Команда MythBusters положила это утверждение на тест и доказала, что это просто не так, более шести лет назад.

То, что Миф-Бестеры нашли, это то, что пытается использовать сотовый телефон во время полета 600 миль в час на 30 000 футов хаос на системе ячеистой колонны на земле. На этой скорости и высоте звонок пытается отскочить от многих сотовых вышек одновременно, поэтому FCC запретил сотовые соединения в полете, а не FAA, и почему использование сотового телефона для голосовых вызовов еще не открыто для обсуждения.

Но даже если мы согласны с тем, что различные сигналы, излучаемые нашими электронными устройствами, могут вызвать проблему, они давно изобрели эту вещь под названием «Самолетный режим». Бортпроводники любят говорить, что все ваши устройства должны быть полностью отключены, и этот режим полета неприемлем. Но весь смысл режима полета - буквально закрыть всю беспроводную связь, которая может каким-либо образом помешать самолету (если это было так, чтобы начать с), чтобы они могли безопасно использоваться в полете.

Итак, если парень, сидящий рядом со мной, читает эту переоцененную книгу в стиле Гришам, и я читаю ту же книгу на своем iPad с включенным режимом полета, есть ли какая-то разница с самолетом или летным экипажем? Нет. И поэтому FAA, наконец, еще раз взглянет на устаревшие правила.

Реальной проблемой, с которой должны бороться FAA, авиакомпании и летные экипажи, является то, что многие люди технически неумелые. Они могут не знать, как включить режим полета. Они могут подумать, что отключили беспроводную связь, когда они этого не сделали. Бремя не может быть на бортпроводниках, чтобы идти с места на место и показывать людям, как работают их устройства и как их правильно использовать.

Но, благодаря MythBusters, мы знаем, что это действительно не проблема, если вы не попробуете позвонить маме, чтобы она узнала, что скоро приедете. Итак, давайте ускорим этот процесс обзора FAA и получим более разумные правила гаджета.