Элон Муск: Теслас смог проехать, сегодня

В автомобилях Tesla уже есть достаточно технологий, чтобы они могли работать автономно, заявил во вторник основатель и главный исполнительный директор Elon Musk. Они просто не были бы такими же безопасными, какими они должны быть.

Musk появилась во вторник на сцене на технологической конференции NVIDIA GPU (GTC), где он взял интервью у главного исполнительного директора Nvidia Джен-Сюнь Хуан. Ранее Хуан показывал модуль Nvidia Drive PX для автомобилей, который объединяет два чипа Nvidia Tegra X1 для доставки 2,3 терафлоп вычислительной мощности. (Хуан также предоставил более подробную информацию о Tegra GTX Titan X, который мы сравнили.)

И это вычислительная мощность, в дополнение к большему количеству датчиков, это будет ключом к автономным автомобилям будущего, сказал Муск. Муск стал известен тем, что обновил Tesla через периодические обновления: в январе Tesla выпустила обновление, которое улучшило его ускорение, и на этой неделе Musk пообещал дополнительное обновление, которое будет объявлено в среду, что расширит диапазон электрические машины Тесла. Тесла уже использует чипы Tegra от Nvidia, и Хуан отметил, что они довели до предела устойчивый барабанный бой обновлений программного обеспечения.

[Читать дальше: Лучшие видеокарты для компьютерных игр]

Почему это имеет значение: По словам Муска, мы решили проблему самоходных автомобилей. Мы знаем, что делать. Если это правда, тогда нам нужно только подождать, пока закон Мура и камеры, а также чипмейкеры, такие как Nvidia, - наверстать упущенное.

Мелисса Апарисио

Исполнительный директор Nvidia Джен-Хсун Хуан интервью с основателем Tesla Motors Элоном Муском на графическом процессоре Nvidia Technology Conference 2015.

Более мощное и компактное аппаратное обеспечение

«Автомобиль, который у вас есть, функции неуклонно улучшаются, - согласился Муск. - У вас теперь есть активный круиз-контроль, поэтому он будет использовать активный радар для отслеживания перед вами. Он также смотрит на тормозные огни … он станет более умным и умным даже с нынешним аппаратным комплексом ».

В настоящее время в комплект поставки сенсора Tesla входят ультразвуковые датчики на 360 градусов, чувствительные до пяти метров, а также передняя камера и «

« Мы можем, конечно, заставить машину управлять на автостраде, делать изменения в полосе движения », сказал Муск.

« Автономия - это какой уровень надежности, безопасности, вы хотите », добавил Муск , «Даже с нынешним набором датчиков мы могли бы сделать автомобиль полностью автономным, но не до уровня надежности, который был бы безопасным, например, в сложной городской среде со скоростью 30 миль в час, где маркировка дорожек не существует, и дети могут играть, и все идет к вам со стороны ».

Для муссов скорость на шоссе - это не проблема; сложность ландшафта. «Круиз по шоссейной дороге легко, низкая скорость - это легко, это сложно, это сложно. Возможность распознать то, что вы видите, и принять правильное решение в этой пригородной среде в зоне с 10 миль в час до 50 миль в час - это сложная часть ».

Муск сказал, что Тесла будет продолжать разрабатывать для« старых »водителей, даже когда автомобили полностью автономны. Это означает, что они имеют одинаковые структурные характеристики и механизмы безопасности для защиты водителя в случае аварии с помощью транспортного средства, управляемого человеком. Но, по его словам, автономные машины - это «решена проблема», и только технология стоит на пути. И это будет решено через несколько лет.

«В далеком будущем это будут только вне закона вождения автомобилей», - сказал Муск. «Потому что это слишком опасно. У вас не может быть человек, управляющий двухтонным смертельным аппаратом ».