Active Park Assist

Автоматическая параллельная парковка делает новый Ford Focus самым легким автомобилем для парковки

Параллельная парковка - проклятие жизни многих водителей. Известно, что даже опытные водители, которые были на дороге в течение многих лет, избегали парковочных мест, если единственным вариантом является параллельная парковка. С Active Park Assist в новом Ford Focus эта проблема отошла в историю.

С помощью этой новой системы владельцы Focus могут позволить автомобилю определять правильное пространство и фактически маневрировать в нем. Чтобы сделать это точно, автомобиль должен полностью контролировать руль. Это не было бы возможно на предыдущих моделях автомобиля, поскольку они использовали гидравлический усилитель руля; теперь каждый новый Focus оснащен электроусилителем рулевого управления (EPAS) в стандартной комплектации, что позволяет бортовому компьютеру точно регулировать круг при необходимости.

Обнаружение космоса

Автомобили, оснащенные Active Park Assist, имеют несколько лазеров, встроенных в каждую панель кузова, которые измеряют зазоры между припаркованными транспортными средствами; Поскольку эти сверхточные датчики установлены с обеих сторон автомобиля, система будет работать с парковочными местами по обе стороны дороги. Он настолько точен, что расстояние должно быть примерно в 1,2 раза больше длины автомобиля - иными словами, если будет выглядеть место для места, вы, вероятно, сможете припарковаться там. В отличие от ручной параллельной парковки, которая часто может потребовать многократных попыток, если водитель неверно оценивает угол подхода, бортовой компьютер может точно рассчитать необходимую величину поворота. Это должно сделать первую попытку единственной требуемой, что означает, что автомобиль не мешает другим участникам дорожного движения дольше, чем это необходимо.

При приближении к незанятому парковочному месту водитель включает систему, нажимая соответствующую кнопку на центральной консоли приборной панели. После активации датчики начинают сканирование на наличие подходящего зазора. В идеале это должно быть сделано за несколько метров до движения вдоль выбранного пространства, чтобы у автомобиля было достаточно времени для точного измерения доступного расстояния. При обнаружении достаточно большого пространства через автомобильные стереодинамики раздается звуковой сигнал, и на дисплее приборной панели появляется сообщение, инструктирующее водителя остановиться и выбрать передачу заднего хода.

Автоматическая парковка

Теперь водитель может убрать руки с руля, так как автомобиль полностью контролирует угол наклона. Оставаясь в курсе других участников дорожного движения и потенциальных опасностей, они могут медленно поворачивать назад, когда автомобиль направляется в пространство.

Дополнительные датчики, установленные в заднем бампере, измеряют, насколько близко автомобиль приближается к автомобилю позади. Помимо звукового сигнала на экране центральной консоли отображается визуальный индикатор того, сколько места у водителя во время маневрирования. Несколько датчиков, размещенных в разных точках бампера, обеспечивают гораздо более точный показатель, чем системы с одним датчиком, обычно встречающиеся в семейных автомобилях. Эта же технология активируется всякий раз, когда выбирается задняя передача или автомобиль движется вперед медленным шагом, что делает ее одинаково полезной при парковке вручную, параллельно или иным образом.

Когда обратная часть маневра завершена, на дисплее приборной панели появится второе сообщение, инструктирующее водителя выбрать переднюю передачу. Когда они тянут вперед, автомобиль продолжает управлять рулевым колесом, пока оно не будет безопасно припарковано. Одно последнее сообщение отображается на приборной панели, указывая, что маневр завершен. Весь процесс занимает не больше времени, чем это требуется опытному параллельному паркеру, и во многих случаях будет фактически быстрее, чем пытаться сделать то же самое вручную.

Несмотря на то, что Active Park Assist предназначен для снятия стресса при параллельной парковке, он не предназначен для использования в качестве автопилота. Водитель по-прежнему контролирует ускорение и переключение передач, а также тормоза. Они также должны позаботиться о том, чтобы проверить свое окружение, как если бы они парковались вручную. Несмотря на это, он все еще упрощает один из самых сложных аспектов повседневного вождения. Active Park Assist особенно полезен в городских условиях, где стоимость парковочных мест ограничена, и является идеальным помощником водителя для тех, кому не хватает уверенности в том, что вы можете полностью парковаться без посторонней помощи.

Технология электроусилителя руля, необходимая для работы системы, установлена ​​на каждой модели в линейке, но только Active Titan и Titanium X доступны с Active Park Assist. На модели Titanium это часть удобного пакета стоимостью 525 фунтов стерлингов. Пакет также включает в себя складывающиеся боковые зеркала с электроприводом, которые будут препятствовать их прохождению мимо транспортных средств при парковке на оживленных дорогах. Все функции Convenience Pack, включая Active Park Assist и складные боковые зеркала, включены в стандартную версию Titanium X.